大神说车 | 小溜背形象的回归,解读奥迪Q3 Sportback背后的设计

  林燃Myautotime2天前我要分享

与第一代奥迪Q7发布相比,奥迪Q系列显然是一个大家庭。

除了更换模型的连续推出之外,小众衍生品模型也迅速填补了这个大家庭的序列。

在去年上半年,奥迪正式发布了新一代奥迪Q3,并在短短一年内,奥迪正式发布了奥迪Q3衍生车奥迪Q3Sportback。

与此同时,这是奥迪Q系列中奇数车型的首次个性化。

2011年,奥迪正式发布了Q系列的第三款车型,即奥迪Q3。

与之前已经出现的奥迪Q7和奥迪Q5相比,第一代奥迪Q3最重大的变化是它具有差异化的布局,具有小的备用图像和传统SUV的中等和全面的图像。

第一代奥迪Q3中使用的小型滑动式分频器在投放市场后也得到了年轻一代消费者的认可。并成为值得在这个细分市场研究的案例研究。

后来,奥迪正式推出奥迪Q2,降低了奥迪Q系列的入门门槛,奥迪Q3不再需要搭载入门级SUV。

随着入门级车型的转变,奥迪Q3对复兴和个性化的需求被削弱了。

因此,去年上半年,当新奥迪Q3正式发布时,我们看到的新车成为了小奥迪Q5的相对传统形象。

随着小型后滑式的减弱,新奥迪Q3的空间效用和整车的体积感也得到了明显改善。

换句话说,新奥迪Q3已经可以在一个市场上满足传统紧凑型SUV的所有要求。

然而,问题出现了,年轻和个性化怎么样?

在最近发布的奥迪Q3Sportback中,它显然是解决这个问题的产品。从一年后两款车型发布的时间点开始,在新一代奥迪Q3的产品规划阶段,已经考虑到了这一点。不同形式的车身。

通过这种分段车身设计,奥迪已经实现了豪华品牌紧凑型SUV市场的规模。

当然,这也证明了这一市场份额从一方面来说是巨大的。

与常规版奥迪Q3相比,奥迪Q3Sportback的最大变化是运动风格的整体改善。这种变化主要集中在顶部的设计和细节的调整上。

从设计趋势的角度来看。奥迪Q3Sportback的设计可以作为深入研究的设计方法。

总的来说,新款奥迪Q3Sportback更像是第一代奥迪Q3设计精髓的延续。小型后滑的外观使其保留了第一代奥迪Q3的个性化形象,并实现了整车的视觉焦点。明确的进步。

然而,与第一代奥迪Q3不同,新款奥迪Q3的Coupe趋势与造型功能相得益彰。

在如此大的张力设计下,新款奥迪Q3Sportback在视觉平衡设计方面将优于第一代奥迪Q3。第一代奥迪Q3拥有一些头重脚轻的视觉感受。

下板的大张力的性能允许通过光图像呈现新奥迪Q3Sportback的运动。

与奥迪Q2和奥迪Q8相比,奥迪Q3的低端车顶更加沉重,这增强了一些传统SUV的形象。

这可能是其在奥迪Q3衍生产品中定位的关键。

与奥迪Q3的常规版本最大的不同,奥迪Q3显然是这一变化的焦点。

可以看出,奥迪Q3的高度,这种凹陷方式呈现出A柱倾斜度的小幅增加。

穿过B柱后,它平稳地传递到C柱,两者之间的交叉点比普通的奥迪Q3向前移动。通过削弱屋顶的长度,实现了小体积的设计和动态。形状。

它也受益于顶部的这种变化,形成一个略微“弓形”的形象。

趋势的变化是新款奥迪Q3Sportback的重点。

在详细功能的设计中,新款奥迪Q3Sportback的设计与普通版奥迪Q3的设计不同,具有个性化的特点。

新一代八角形进气格栅采用蜂窝状内部结构,可在视觉上扩大进气格栅的尺寸。

这可以看作是类似于常规奥迪Q3的运动设计。后者通过大空间垂直特征增强了动力学。

奥迪Q3Sportback前保险杠和中央格栅两侧的装饰区域也强调大型进气口的外观和感觉。

此外,黑色越野保护套件为车轮眉毛和前后保险杠的处理增添了空气动力学元素。偏转器翅片的区域被添加到前保险杠下方的区域,并且后扩散器的元件被添加到车辆的后部。

与常规版本的奥迪Q3相比,奥迪Q3Sportback黑色套件显着增加了车辆后部的包裹区域,在小背部和后部扩散器的双重作用下,尾部层也得到了极大的改善。

在腰线设计方面,奥迪Q3Sportback还采用了两级设计,改变了普通版Q3通过山脊线与前后轮眉通信的方式。

由于前后轮眉毛之间的连接中断,奥迪Q3Sportback的两件式腰线也增加了肌肉,增强了四个轮子的张力。

在尺寸方面,新款奥迪Q3Sportbcak的车身长度增加了16毫米,与普通版相比,高度减少了29毫米。

至于内饰方面,奥迪Q3Sportbcak与常规版Q3保持一致,仅用于内饰面料的运动和个人增强以及一些细节。这里没有更多的扩张。

在动力方面,新发布的奥迪Q3Sportbcak主要基于2.0T涡轮增压动力。根据不同的配置分为两个电源输出。低功率版本的最大输出功率为110 kW,高功率版本的最大输出功率为140千瓦。

此外,还有1.5TSI和48V电气系统的轻混版本,最大输出功率也为110千瓦。为了推出尺寸小的紧凑型SUV,奥迪Q3Sportbcak的首发版显然足够强大。

最后,谈到市场,毫无疑问,随着新一代奥迪Q3在大众市场的定位,奥迪Q3Sportbcak将以小图像推向市场。

新车也将毫无悬念地出现在中国市场,以便与奥迪Q3形成差异化的市场组合。预计新款奥迪Q3Sportbcak将于明年正式登陆北京国际车展。

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与第一代奥迪Q7发布相比,奥迪Q系列显然是一个大家庭。

除了更换模型的连续推出之外,小众衍生品模型也迅速填补了这个大家庭的序列。

在去年上半年,奥迪正式发布了新一代奥迪Q3,并在短短一年内,奥迪正式发布了奥迪Q3衍生车奥迪Q3Sportback。

与此同时,这是奥迪Q系列中奇数车型的首次个性化。

2011年,奥迪正式发布了Q系列的第三款车型,即奥迪Q3。

与之前已经出现的奥迪Q7和奥迪Q5相比,第一代奥迪Q3最重大的变化是它具有差异化的布局,具有小的备用图像和传统SUV的中等和全面的图像。

第一代奥迪Q3中使用的小型滑动式分频器在投放市场后也得到了年轻一代消费者的认可。并成为值得在这个细分市场研究的案例研究。

后来,奥迪正式推出奥迪Q2,降低了奥迪Q系列的入门门槛,奥迪Q3不再需要搭载入门级SUV。

随着入门级车型的转变,奥迪Q3对复兴和个性化的需求被削弱了。

因此,去年上半年,当新奥迪Q3正式发布时,我们看到的新车成为了小奥迪Q5的相对传统形象。

随着小型后滑式的减弱,新奥迪Q3的空间效用和整车的体积感也得到了明显改善。

换句话说,新奥迪Q3已经可以在一个市场上满足传统紧凑型SUV的所有要求。

然而,问题出现了,年轻和个性化怎么样?

在最近发布的奥迪Q3Sportback中,它显然是解决这个问题的产品。从一年后两款车型发布的时间点开始,在新一代奥迪Q3的产品规划阶段,已经考虑到了这一点。不同形式的车身。

通过这种分段车身设计,奥迪已经实现了豪华品牌紧凑型SUV市场的规模。

当然,这也证明了这一市场份额从一方面来说是巨大的。

与常规版奥迪Q3相比,奥迪Q3Sportback的最大变化是运动风格的整体改善。这种变化主要集中在顶部的设计和细节的调整上。

从设计趋势的角度来看。奥迪Q3Sportback的设计可以作为深入研究的设计方法。

总的来说,新款奥迪Q3Sportback更像是第一代奥迪Q3设计精髓的延续。小型后滑的外观使其保留了第一代奥迪Q3的个性化形象,并实现了整车的视觉焦点。明确的进步。

然而,与第一代奥迪Q3不同,新款奥迪Q3的Coupe趋势与造型功能相得益彰。

在如此大的张力设计下,新款奥迪Q3Sportback在视觉平衡设计方面将优于第一代奥迪Q3。第一代奥迪Q3拥有一些头重脚轻的视觉感受。

下板的大张力的性能允许通过光图像呈现新奥迪Q3Sportback的运动。

与奥迪Q2和奥迪Q8相比,奥迪Q3的低端车顶更加沉重,这增强了一些传统SUV的形象。

这可能是其在奥迪Q3衍生产品中定位的关键。

与奥迪Q3的常规版本最大的不同,奥迪Q3显然是这一变化的焦点。

可以看出,奥迪Q3的高度,这种凹陷方式呈现出A柱倾斜度的小幅增加。

穿过B柱后,它平稳地传递到C柱,两者之间的交叉点比普通的奥迪Q3向前移动。通过削弱屋顶的长度,实现了小体积的设计和动态。形状。

它也受益于顶部的这种变化,形成一个略微“弓形”的形象。

趋势的变化是新款奥迪Q3Sportback的重点。

在详细功能的设计中,新款奥迪Q3Sportback的设计与普通版奥迪Q3的设计不同,具有个性化的特点。

新一代八角形进气格栅采用蜂窝状内部结构,可在视觉上扩大进气格栅的尺寸。

这可以看作是类似于常规奥迪Q3的运动设计。后者通过大空间垂直特征增强了动力学。

奥迪Q3Sportback前保险杠和中央格栅两侧的装饰区域也强调大型进气口的外观和感觉。

此外,黑色越野保护套件为车轮眉毛和前后保险杠的处理增添了空气动力学元素。偏转器翅片的区域被添加到前保险杠下方的区域,并且后扩散器的元件被添加到车辆的后部。

与常规版本的奥迪Q3相比,奥迪Q3Sportback黑色套件显着增加了车辆后部的包裹区域,在小背部和后部扩散器的双重作用下,尾部层也得到了极大的改善。

在腰线设计方面,奥迪Q3Sportback还采用了两级设计,改变了普通版Q3通过山脊线与前后轮眉通信的方式。

由于前后轮眉毛之间的连接中断,奥迪Q3Sportback的两件式腰线也增加了肌肉,增强了四个轮子的张力。

在尺寸方面,新款奥迪Q3Sportbcak的车身长度增加了16毫米,与普通版相比,高度减少了29毫米。

至于内饰方面,奥迪Q3Sportbcak与常规版Q3保持一致,仅用于内饰面料的运动和个人增强以及一些细节。这里没有更多的扩张。

在动力方面,新发布的奥迪Q3Sportbcak主要基于2.0T涡轮增压动力。根据不同的配置分为两个电源输出。低功率版本的最大输出功率为110 kW,高功率版本的最大输出功率为140千瓦。

此外,还有1.5TSI和48V电气系统的轻混版本,最大输出功率也为110千瓦。为了推出尺寸小的紧凑型SUV,奥迪Q3Sportbcak的首发版显然足够强大。

最后,谈到市场,毫无疑问,随着新一代奥迪Q3在大众市场的定位,奥迪Q3Sportbcak将以小图像推向市场。

新车也将毫无悬念地出现在中国市场,以便与奥迪Q3形成差异化的市场组合。预计新款奥迪Q3Sportbcak将于明年正式登陆北京国际车展。